Яндекс.Метрика Перейти к основному содержанию
Спонсор mitsubishiСпонсор ebmpapstСпонсор Mercor ProofСпонсор Instart

г. Екатеринбург,
Волгоградская улица, 193

 info@lufter-ekb.ru

+7 (343) 345-13-01

   8 (800) 700-66-29

Заказать обратный звонок

Как устроены и для чего нужны электроприводы противопожарных клапанов

Как устроены и для чего нужны электроприводы противопожарных клапанов Как устроены и для чего нужны электроприводы противопожарных клапанов
Lufter
Волгоградская улица, 193 620102 Екатеринбург, Россия
+73433451301 info@lufter-ekb.ru
Как устроены и для чего нужны электроприводы противопожарных клапанов
Любая пассивная противопожарная защита здания держится на автоматике. Сам по себе огнезадерживающий или дымовой клапан – лишь заслонка в воздуховоде. Привести её в движение, перекрыть канал и не дать дыму распространиться по этажам способен только электропривод. Именно этот компактный механизм получает команду от системы пожарной сигнализации и выполняет жизненно важное действие.В этой статье разберем, какие типы электроприводов существуют, чем они отличаются и на что обращать внимание при их подборе. Здесь же вы найдете ссылки на конкретные модели и категории.Зачем клапану мотор Клапаны старого образца часто комплектовались легкоплавким замком. Логика простая: случился пожар – выросла температура – вставка расплавилась – пружина захлопнула створку. Увы, срабатывает это слишком поздно. Дым распространяется быстрее огня, и к моменту нагрева замка до 72 градусов коридоры уже могут быть заполнены угарным газом.Электрический привод работает на опережение. Сигнал от датчика дыма поступает мгновенно, и заслонка перекрывается за секунды, не дожидаясь критического нагрева. Кроме того, электропривод позволяет управлять клапаном удаленно, тестировать его при проверках и возвращать в исходное положение без замены плавких элементов. Именно поэтому современные нормы пожарной безопасности практически не оставляют шансов «пассивной» механике там, где речь идет о системах дымоудаления.Два основных типа: пружина или реверс Выбирая электропривод для противопожарного клапана, важно понимать разницу в логике работы. Выделяют две принципиальные схемы.Первый вариант – реверсивный привод. В нем двигатель отвечает и за открытие, и за закрытие заслонки. Такие модели удобны в системах, где клапан используется для повседневной вентиляции и лишь при тревоге меняет свое положение. Энергия расходуется только в момент движения, фиксация положения – механическая.Второй и самый распространенный в дымоудалении – пружинный привод. В дежурном режиме он находится под напряжением: мотор взводит пружину и удерживает заслонку открытой. При тревоге или пропадании питания напряжение снимается, и пружина принудительно переводит клапан в защитное положение. Это так называемый принцип «fail-safe» – даже при обрыве проводов пожарная зона будет изолирована. В нашем каталоге вы найдете различные модификации пружинных электроприводов, подходящие для клапанов разного размера.Крутящий момент и напряжение: без чего не обойтись при выборе Подбор привода начинается не с бренда, а с физики. Главный параметр – крутящий момент, или усилие, с которым вал двигателя поворачивает лопатку клапана. Если момента не хватит, заслонка не закроется до конца или не откроется для штатной вентиляции. Для небольших клапанов достаточно 4–5 Н·м, для магистральных каналов большого сечения может потребоваться 15, 20 и более ньютон-метров.Второй момент – напряжение питания цепи управления. Чаще всего встречаются приводы на 24 В (постоянного или переменного тока) и на 220 В. Выбор зависит от проекта автоматики. Устройства на 24 В считаются более безопасными и удобными для интеграции с пожарными контроллерами. Модели на 220 В проще в разводке, но требуют более строгих мер защиты при монтаже.Стоит обратить внимание и на наличие дополнительных концевых микровыключателей. Они сигнализируют на пульт диспетчера о положении заслонки: «открыто», «закрыто» или промежуточное состояние. Без них система не сможет провести самодиагностику.Не только модель: о чем забывают при монтаже Даже такой технически выверенный узел, как электропривод огнезадерживающего клапана, можно обесценить неправильной установкой. Вот три ситуации, с которыми сталкиваются инженеры-наладчики.Жесткая фиксация вала. Между хвостовиком привода и валом клапана должен оставаться минимальный тепловой зазор. Если посадить вал «намертво», при нагреве металл поведет, и привод банально заклинит.Игнорирование ручного дублера. Почти все современные устройства оснащены рукояткой для ручного взвода или тестирования. Если доступ к ней закрыт воздуховодами или строительными конструкциями, провести регламентные проверки будет невозможно.Неправильная настройка угла. Многие приводы допускают регулировку угла поворота в диапазоне от 0 до 90°. Если не выставить ограничители, двигатель будет пытаться крутить лопатку дальше конструктивного упора, что неизбежно приведет к поломке редуктора.Автоматика и нормативы: почему это важно Электропривод – лишь исполнительное устройство, но его характеристики жестко прописаны в нормативах. Ключевой параметр здесь – время срабатывания. Оно должно соответствовать требованиям, указанным в проектной документации на систему противопожарной защиты. Инертность привода напрямую влияет на общее время блокировки распространения дыма.Кроме того, электроприводы могут быть частью более сложных систем с особыми условиями эксплуатации. Например, для объектов нефтегазовой отрасли или химических производств выпускаются модели во взрывозащищенном исполнении. У них другая конструкция корпуса и кабельных вводов, исключающая искрообразование.Ассортиментная линейка включает десятки позиций под разные задачи. Ознакомиться с характеристиками популярных серий можно в разделе электроприводы для противопожарных клапанов, а подобрать конкретную модель под проем вашего воздуховода помогают фильтры по моменту и напряжению.
Пружинный электропривод на корпусе огнезадерживающего клапана

Любая пассивная противопожарная защита здания держится на автоматике. Сам по себе огнезадерживающий или дымовой клапан – лишь заслонка в воздуховоде. Привести её в движение, перекрыть канал и не дать дыму распространиться по этажам способен только электропривод. Именно этот компактный механизм получает команду от системы пожарной сигнализации и выполняет жизненно важное действие.

В этой статье разберем, какие типы электроприводов существуют, чем они отличаются и на что обращать внимание при их подборе. Здесь же вы найдете ссылки на конкретные модели и категории.

Зачем клапану мотор Клапаны старого образца часто комплектовались легкоплавким замком. Логика простая: случился пожар – выросла температура – вставка расплавилась – пружина захлопнула створку. Увы, срабатывает это слишком поздно. Дым распространяется быстрее огня, и к моменту нагрева замка до 72 градусов коридоры уже могут быть заполнены угарным газом.

Электрический привод работает на опережение. Сигнал от датчика дыма поступает мгновенно, и заслонка перекрывается за секунды, не дожидаясь критического нагрева. Кроме того, электропривод позволяет управлять клапаном удаленно, тестировать его при проверках и возвращать в исходное положение без замены плавких элементов. Именно поэтому современные нормы пожарной безопасности практически не оставляют шансов «пассивной» механике там, где речь идет о системах дымоудаления.

Два основных типа: пружина или реверс Выбирая электропривод для противопожарного клапана, важно понимать разницу в логике работы. Выделяют две принципиальные схемы.

Первый вариант – реверсивный привод. В нем двигатель отвечает и за открытие, и за закрытие заслонки. Такие модели удобны в системах, где клапан используется для повседневной вентиляции и лишь при тревоге меняет свое положение. Энергия расходуется только в момент движения, фиксация положения – механическая.

Второй и самый распространенный в дымоудалении – пружинный привод. В дежурном режиме он находится под напряжением: мотор взводит пружину и удерживает заслонку открытой. При тревоге или пропадании питания напряжение снимается, и пружина принудительно переводит клапан в защитное положение. Это так называемый принцип «fail-safe» – даже при обрыве проводов пожарная зона будет изолирована. В нашем каталоге вы найдете различные модификации пружинных электроприводов, подходящие для клапанов разного размера.

Диагностика и настройка срабатывания привода клапана

Крутящий момент и напряжение: без чего не обойтись при выборе Подбор привода начинается не с бренда, а с физики. Главный параметр – крутящий момент, или усилие, с которым вал двигателя поворачивает лопатку клапана. Если момента не хватит, заслонка не закроется до конца или не откроется для штатной вентиляции. Для небольших клапанов достаточно 4–5 Н·м, для магистральных каналов большого сечения может потребоваться 15, 20 и более ньютон-метров.

Второй момент – напряжение питания цепи управления. Чаще всего встречаются приводы на 24 В (постоянного или переменного тока) и на 220 В. Выбор зависит от проекта автоматики. Устройства на 24 В считаются более безопасными и удобными для интеграции с пожарными контроллерами. Модели на 220 В проще в разводке, но требуют более строгих мер защиты при монтаже.

Стоит обратить внимание и на наличие дополнительных концевых микровыключателей. Они сигнализируют на пульт диспетчера о положении заслонки: «открыто», «закрыто» или промежуточное состояние. Без них система не сможет провести самодиагностику.

Не только модель: о чем забывают при монтаже Даже такой технически выверенный узел, как электропривод огнезадерживающего клапана, можно обесценить неправильной установкой. Вот три ситуации, с которыми сталкиваются инженеры-наладчики.

  1. Жесткая фиксация вала. Между хвостовиком привода и валом клапана должен оставаться минимальный тепловой зазор. Если посадить вал «намертво», при нагреве металл поведет, и привод банально заклинит.
  2. Игнорирование ручного дублера. Почти все современные устройства оснащены рукояткой для ручного взвода или тестирования. Если доступ к ней закрыт воздуховодами или строительными конструкциями, провести регламентные проверки будет невозможно.
  3. Неправильная настройка угла. Многие приводы допускают регулировку угла поворота в диапазоне от 0 до 90°. Если не выставить ограничители, двигатель будет пытаться крутить лопатку дальше конструктивного упора, что неизбежно приведет к поломке редуктора.

Схема аварийного закрытия клапана при отключении питания

Автоматика и нормативы: почему это важно Электропривод – лишь исполнительное устройство, но его характеристики жестко прописаны в нормативах. Ключевой параметр здесь – время срабатывания. Оно должно соответствовать требованиям, указанным в проектной документации на систему противопожарной защиты. Инертность привода напрямую влияет на общее время блокировки распространения дыма.

Кроме того, электроприводы могут быть частью более сложных систем с особыми условиями эксплуатации. Например, для объектов нефтегазовой отрасли или химических производств выпускаются модели во взрывозащищенном исполнении. У них другая конструкция корпуса и кабельных вводов, исключающая искрообразование.

Ассортиментная линейка включает десятки позиций под разные задачи. Ознакомиться с характеристиками популярных серий можно в разделе электроприводы для противопожарных клапанов, а подобрать конкретную модель под проем вашего воздуховода помогают фильтры по моменту и напряжению.